Астана қаласы
24 қаңтар сағат 20.00-ден бастап бұрқасын болуының салдарынан «Астана-Көкшетау» республикалық маңыздағы жолдар автокөліктің барлық түрлері үшін жабылды.
Ақмола облысы
24 қаңтар сағат 20.00-ден бастап қар жауып, боран соғып, нәтижесінде:
- «Астана-Петропавл» күре жолы (18-230 шақырым аралығы Астана қаласы — Щучинск қаласы);
- «Жақсы-Есіл-Бұзұлық» автожолы (0-82 шақырым аралығы, Жақсы ауылы — Бұзұлық ауылы);
- «Қостанай-Әулиекөл-Сурган» автожолы (232-260 шақырым аралығы, Қостанай обл. аумағы — Сурган ауылы);
- «Жезқазған-Петропавл» тас жолы (377-595 шақырым аралығы, Қостанай обл. аумағы — СҚО);
- «Екатеринбург-Алматы» автожолы (856-1006 шақырым аралығы, СҚО аумағы- Атбасар қ.) барлық автокөлік түрлеріне жабылды.
Павлодар облысы
23 қаңтар сағат 19.40-тан бастап «Павлодар облысының құрылыс, жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасы» ММ телефонхатына сәйкес, ауа райының нашарлауына байланысты облыстық маңыздағы «Шақат-Восточное-Шалдай» (0-121,6) автожолының учаскесі барлық көлік түрлері үшін жабылды.
Қарағанды облысы
24 қаңтар сағат 11.35-тен бастап ауа райының қолайсыздығынан «Ұлытау ауданы-Костанай обл. шекарасы» (136-252 шақырым аралығы, «Жезқазган-Петропавл» автожолы) бөлігінде барлық автокөлікке қозғалыс шектелді.
Қостанай облысы
24 қаңтар сағат 19.00-ден бастап, боран соғуының салдарынан:
- Р-36 «Қостанай-Әулиекөл-Сурган» автожолы (108-232 шақырым аралығы, Әулиекөл ауылынан- Ақмола облысының шекарасына дейін);
- А-16 «Жезқазған-Петропавл» күре жолы (252-377 шақырым аралығы, Қарағанды облысынын — Арқалық — Ақмола облысының шекарасына дейін) барлық автокөлікке жабық.
24 қаңтар сағат 19.00-ден бастап «Жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасы» ММ телефонхатына сәйкес, облыстық маңыздағы «Арқалық -Торғай» (0-288 шақырым аралығы, а/ж «Әулиекөл -Жолдама», 0-257 шақырым аралығы, «Қойбағар-Севастополь» 0-124 шақырым аралығы) автожол учаскесінде барлық көлік үшін қозғалыс тоқтатылды.
Солтүстік Қазақстан облысы
25 қаңтардан бастап барлық бағыттар бойынша облыстық маңызы бар жолдар жабық.
